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                “陸海新哈哈那我就獨享了啊通道”最後一公裏發出一個傲慢打通:欽州鐵路Ψ集裝

                華龍網-新重慶客戶端6月30日14時22分訊(首席記者 佘振芳)今(30)日上午10時58分,廣西欽州鐵只不過她腳下卻也放快了速度路集裝箱中∑ 間站港口功課區,一列滿載70個標準集裝↓箱貨物的中歐集裝箱班列從中間站首...


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                華龍網-新重慶客戶端6月30日14時22分訊(首席記者 佘振芳)今(30)日上午10時58分,廣西欽州鐵路集裝箱中間站港口功課區,一列滿載70個標準集裝箱貨物的中歐集裝箱班列從中★間站首發,駛向德國杜伊斯堡。

                這標誌著中新(重慶)計謀性︼互聯互通示範項目“陸海今天這事新通道”海鐵聯運關鍵項目——欽州鐵Ψ 路集裝箱中間站正式投入運營,欽州港實現海鐵、公鐵聯運零間隔接駁轉運,辦理了鐵路港口聯運、公路鐵網聯運的“著末一∞公裏”的難題。

                據悉,該班列滿載著來自越南等南亞國家入口的→顯示屏、電視機、服裝鞋帽♀等產品,將路▆過哈薩克、俄羅斯、波蘭等地,估計20天後Ψ抵達德國杜伊斯堡。

                2017年“陸海新通道”正式運營後,北部灣港通往重慶等地集裝箱班列迅速增長,先後實現了月班、周班、每天班到一日3班的飛躍,常態化開◣行至重慶、成都、昆明等5個偏向班列,連通我國西部大年夜部分省區。

                跟著哎呀班列開行增多、對數加密,現有的根基舉措措施已不能滿意日益增長的貨物運輸需求№。為辦理運輸成長的瓶頸,欽州鐵路集裝箱中間站一期工程於2018年7月開工扶植,占地約1268畝,設計總裝卸△能力105萬標箱/年,總投資約9億元。

                截至今朝,“陸海新通道”國際鐵海聯運班列(重慶-廣西兩米北部灣)2019年度開行437列,已累計開行近1100列,運輸的外貿貨物貨值累計約5.3億美元,內貿貨物貨值累計約28.2億元人夷易近幣;目的地覆蓋舉世6大年夜洲80個國家和地區的190個港口。運輸貨色包括汽車整車及零配件、修建陶瓷、化工質料及制∮品、輕工及醫藥產品(飲料)、糧食、生鮮那它在哪凍貨等300余個品類。

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